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新冠肺炎疫情给全球运输和供应链带来许多不确定性。继集装箱价钱走高后,现在干散货运价的上涨又成为市场瞩目的新焦点。干散货,是指像谷物、铁矿石、煤炭等能够以散装形式处置和运输的物品集装箱和干散货运费双双高企 ,这对于全球食物价钱会带来什么影响?

受疫情影响,集装箱运费在已往一年连续走高。 近期,干散货运费的快速上涨引发关注。标普全球普氏7月20日宣布的讲述指出,部门商品的干散货运费已经处于11年来的高位 ,其最新周报估量从巴西桑托斯到中国山东日照的白糖的运费为每吨64.5美元,这是2010年6月11日以来的最高水平。

干散货运费的上涨主要是由于基础设施建设苏醒使得铁矿石等大宗商品的运输需求走高 。此外,亚洲一些主要经济体,大幅提高了对于大豆、小麦、玉米等主要农产物的入口,也推高了国际运费 。路透社7月份的一份报道援引海运行业人士的话指出,从澳大利亚向东南亚运送谷物的价钱从去年的每吨15美元上涨至30美元,从美国西北岸运往亚洲的价钱从去年的每吨25美元上涨至55美元,翻了不止一番。此外,将小麦从黑海运往亚洲的海运价钱也从去年的每吨35美元涨至65美元。

干散货运费的上涨对于食物行业的影响,主要体现在谷物类的大宗商品 方面,而集装箱运费的上涨则更多影响到的是商业制品,以及使用冷冻集装箱运输的鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等。

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标普全球普氏数据显示,从中国运往美国西海岸的40英尺尺度集装箱的运费现在约为7400美元,这险些相当于去年4月份时的5倍。

运费的上涨推高了多种食物价钱, 团结国粮农组织食物价钱指数在延续12个月上涨之后,于6月份整体回落,但糖和肉类价钱指数仍然录得月度上涨。

此前,适口可乐等消费巨头已经宣布过一轮涨价, 供应链方面的支出增进是否有可能意味着更多的价钱上涨即将到来?连续关注!

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