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有着粘稠赛车基因的Lotus，在克日不仅重振旗鼓的大幅简化、重整品牌旗下各个车系编成，更对外宣布将追随各大车厂的脚步，周全接纳产物电动化，以求品牌续存；不外，品牌貌似也没有要放下对于赛车的执著，于克日揭晓了一款名为E-R9的耐力赛车概念图。
凭据官方形貌，本作是品牌对于未来赛车运动即将迈入全电动化的时代所做出的构想，当动力不再是一台纯电赛车所要设想的主要，空气力学便在高速行驶状态下，所需要强调的特点，E-R9直接由品牌掌管空气力学效能与设定的部门领导人Richard Hill直接卖力，简而言之，本作在那奇异的外观设计下，有着许多空力、下压力等考量。
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值得一提的是，本车的许多部件，都被安装了大量可变形的机构，使其在差别的驾驶速率基础上，车身角度可以随之调整，以保证更好的空气力学效能，而品牌也宣称这种设计是参照了战斗机的扰流规格。
既然是开端的概念作，相关的动力数据固然不会有准确的资讯，不外执掌本车的机械工程代表Louis Kerr则示意：「随着电池手艺的生长蓬勃，能量密度与输出都正在逐年增添当中，我们以为2030年左右，车用电池会到达更好的手艺力出现，我们也将会研发出经由优化的夹杂化学电池手艺。」
现在，Lotus已经用Evija吹响了品牌电动化的第一波军号，接下来品牌对于赛车抑或是门路市售车的计谋是若何，让人期待。
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